🌿 Aprender a Usar uma Roçadora
🛠️ LIGAR UMA ROÇADORA
Ligar uma roçadora pela primeira vez pode ser mais desafiante do que o próprio corte. Entre o afogador, a bomba de cebar, o arranque manual e o comportamento do motor a frio, há vários passos que precisam de ser feitos na ordem certa. Esta página explica de forma clara e prática como pôr a roçadora a trabalhar sem frustração — e como usá‑la com segurança e eficiência depois de arrancar.
1º FECHAR O AR
Temos que fechar a entrada de ar porque isso facilita a ignição com uma mistura mais rica. O botão chama-se o AFOGADOR. Quando ela, roçadora, dá o sinal de arranque devemos imediatamente abrir a entrada de ar e não voltar NUNCA a fechar. Colocar o botão de START na posição ON que está na manete.
2º INJECTAR GASOLINA
Pressionar entre 4 a 6 vezes o PRIMER até veres combustível chegar ao carburador, ou ao próprio bulbo, se for transparente : quando vês que a bolha se enche de gasolina e não tem mais bolhas de ar, é sinal de que o combustível chegou ao carburador. Quanto está tudo bem, existe pressão neste botão que detetamos quando pressionamos.
3º ARRANQUE
Coloca a roçadora no chão e puxar a corda de arranque : primeiro levemente até prender e depois com força e velocidade. Desativar o AFOGADOR logo que a roçadora 'der sinal de querer pegar'.
Continua a puxar até o motor pegar. Normalmente pega entre a 2.ª e a 7.ª puxada. Para facilitar o arranque devemos carregar na patilha do acelerador . Em alternativa bloquear o acelerador : pressionar os 2 botões de aceleração , e com outro dedo, pressionar o botão cilíndrico.
Após pegar, destranque o acelerador e deixe o motor funcionar em ralenti (baixa rotação) por meio minuto antes de começar a trabalhar. Para desligar colocar o interruptor na posição OFF que está na manete.
🛠️ COMBUSTÍVEL
Não deixar a roçadora parada por muito tempo e manter sempre gasolina no deposito. Posso usar gasolina normal. Combustível armazenado por mais de 2 meses deve ser descartado. A gasolina contém componentes voláteis que evaporam com o tempo, mesmo em recipientes fechados. Após 30–60 dias, esses componentes se degradam, e a gasolina perde octanagem e capacidade de queima eficiente.
Muitas vezes uma paragem prolongada provoca que os filtros ficam endurecidos, ressequidos (lavar com mistolim spray). Também forma-se uma resina pegajosa que pode obstruir o carburador, os bicos e o filtro de combustível.
🛠️ MANUTENÇÃO
Temos OBRIGATORIAMENTE que colocar massa consistente na cabeça da roçadora. Informaram-me que ao fim de 10 horas tem que ser efectuada esta operação. Não colocar demasiado porque senão espalha-se pelo veio.
🛠️ DICAS
- A parte de cima da vela tem que ter uma cor avermelhada: se estiver enegrecida é porque está inoperacional
- Ao comprar uma cabeça para usar fio, temos que saber para que espessura ela fpoi concebida . Algumas só dá para fio de 2 e 3 mm.
- Ao usar o disco de corte : tem a anilha de fixação por cima do disco e finalmente o protetor . Só depois é colocada a anilha de aperto. Atenção que o parafuso da roçadora aperta ao contrário . Temos um orificio para colocarmos uma chave de fenda para não deixar movimentar enquanto manipulamos este parafuso para colocar um disco de corte ou uma cabeça para fio.
